【汽車供應商網】1月13日，中國汽車工業協會發布最新數據顯示，2020年12月國內汽車產銷量分別為284萬輛和283.1萬輛，同比增長5.7%和6.4%;2020年全年國內汽車產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比降低2.0%和1.9%。國內汽車產銷表現出強勁的韌性和恢復動力。
2020年汽車產業經歷了大落大起。年初，汽車與餐飲旅游等領域同為受疫情影響最大行業之一，1-3月銷量同比下降達42%，也成為多年來最冷的車市冬天。從4月至12月逐月回升， 2020年全年已經與2019年基本持平，在4-12月形成了一個近幾年少有的階段性車市繁榮。
這一極不平凡的逆轉，究其原因很多，主要有三：其一是國家的決心，將汽車作為恢復經濟與消費的引領性產品，國家與地方出臺了大量的促進汽車消費政策，激發了市場潛在需求和部分剛需；其二是疫情逐步得以控制，資金面充分寬裕，從而形成了較好市場環境；其三是國家投資項目拉動，直接促成了商用車等的快速增長。
其中，乘用車全年銷量為2017.8萬輛，同比下降6%。中汽協認為，受消費升級拉動等影響，豪華品牌乘用車快速增長，低端車表現總體較為低迷，未來中高端品牌依然是市場熱點，低端車型和高端車型產銷數據的兩極分化會愈發明顯。
商用車全年銷量為513.3萬輛，同比增長18.7%，貨車增勢尤為明顯，達21.7%。
在乘用車細分市場層面，SUV表現相對突出，是今年乘用車中唯一增長的車型，且總量已經超過了轎車。
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