據外媒報道，據英國汽車生產商與貿易商協會（SMMT）表示，出于對英國無協議脫歐的擔憂，今年上半年英國汽車行業投資暴跌逾70%。該協會警告稱，無協議脫歐將是最糟糕的結果。
汽車是英國出口量最大的產品，現有員工80多萬人。因此業內人士強烈反對無協議脫歐，擔憂加征關稅和新的政治局面會遏制汽車產量。
SMMT表示，上半年英國汽車行業投資從去年同期的3.473億英鎊（約合29.063億人民幣）下降至9000萬英鎊（約合7.531億人民幣），而2017年同期投資金額為6.474億英鎊（約合54.173億人民幣）。SMMT首席執行官Mike Hawes表示：“出于對無協議脫歐的擔憂，投資者目前都持觀望態度不愿出手。”
汽車公司還花費了至少3.3億英鎊（約合27.615億人民幣）用于應對英國脫歐過程中的緊急情況，諸如預留倉儲空間以及囤積汽車零部件，以減少車輛和零部件運送延遲帶來的影響。
英國首相鮑里斯·約翰遜希望能夠與歐盟達成新的協定，而此前特蕾莎·梅所提出的脫歐協定未能得到國會通過，但是他打算在10月31日帶領英國無協議脫歐。長期以來，脫歐支持者一直主張德國，這個向英國出口成千上萬輛汽車的歐洲最大經濟體能夠竭盡全力保護雙方貿易關系免受脫歐影響。與此同時，由約翰遜領導的英國政府正加大馬力，表示能夠幫助受影響的行業。
據最新數據顯示，由于捷豹路虎將在英國生產電動汽車，英國全年投資將增長約10億英鎊（合83.683億人民幣）。但自2014年以來，英國汽車行業的投資一直在逐年下降，從2013年的58.3億英鎊（約合487.5億人民幣）下降至2017年的11億英鎊（合91.982億人民幣），2018年全年汽車投資為5.89億英鎊（約合49.252億人民幣）。
與此同時，由于全球汽車市場需求減弱、貿易緊張以及主要歐洲國家柴油車銷量下降這一系列綜合因素的影響，今年上半年英國汽車產量減少了20%。
Hawes表示：“我們需要營造具有國際競爭力的營商環境來吸引更多投資、創新并實現汽車銷量增長。首先，我們必須要提出避免出現貿易摩擦的合理脫歐協議；另外，我們也希望新一屆政府能夠快馬加鞭地與歐盟達成一致，這樣汽車制造商才能重新回歸正軌，制造汽車。” |
